Radlauf & Kotflügelkante
Klassische Roststellen: Steinschlag und Feuchtigkeit setzen der Kante zu. Wir entfernen den Rost per Sandstrahlen, behandeln die Stelle mit Roststopp und bauen den Lack neu auf.
Rostreparatur · Meisterbetrieb seit 2005
Rost am Auto?
Rost am Auto?
Beseitigen wir!
Ob kleine Roststelle, Radlauf oder Schweller – wir prüfen, welche Reparatur sinnvoll und wirtschaftlich ist.
4,9 von 5 bei über 360 Google-Rezensionen- Meisterbetrieb seit 2005
- Mo–Fr 8:00–17:00 Uhr
- 035 795 28 91 65
4,9 von 5 Sternenbei über 360 Google-Rezensionen
Meisterbetrieb seit 2005Fahrzeuglackierermeister Martin Wagner
Persönlicher Ansprechpartnervon der Annahme bis zur Übergabe
Schnelle Einschätzungmeist innerhalb weniger Stunden per Foto
So helfen wir
Je früher, desto günstiger.
Rost frisst sich weiter, wenn man ihn lässt. Eine kleine Stelle am Radlauf ist schnell und günstig behoben – ist das Blech erst durchgerostet, wird es aufwendiger.
Wir schauen uns den Schaden ehrlich an und sagen Ihnen, ob sich die Reparatur für Ihr Fahrzeug lohnt. Unser Grundsatz: zeitwertgerecht reparieren statt reflexartig Neuteile verbauen.
- Zeitwertgerechte Reparatur statt teurer Neuteile
- Ehrliche Einschätzung zur Wirtschaftlichkeit
- Rostbehandlung ca. 119 €* (typische kleine Stelle)
Wann lohnt sich eine Rostreparatur?
- Oberflächenrost und Lackblasen: früh behandeln – das ist meist günstig.
- Durchgerostete Stellen: ob es sich lohnt, hängt von Umfang und Zeitwert ab.
- Durchrostungen an der Karosserie sind bei der Hauptuntersuchung (TÜV) relevant und müssen repariert werden.
Leistungen
Typische Rostschäden – und was wir tun
Wir entfernen den Rost vollständig, bauen den Lack fachgerecht neu auf und konservieren die Stelle – damit nichts weiterarbeitet.
Schweller
Am Schweller sitzt Rost oft versteckt. Wir prüfen den Umfang – wenn nötig erneuern wir Bleche oder ersetzen Teile.
Lackblasen & Rost unter dem Lack
Kleine Blasen im Lack sind oft der Anfang. Hier lohnt sich schnelles Handeln: Rost entfernen, Metall schützen, neu lackieren.
Türen, Heckklappe & Türgriffe
Rost an Türunterkanten, unter dem Türgriff oder an der Heckklappe beheben wir, bevor er sich ausbreitet.
So gehen wir vor: Wir entfernen den Rost mechanisch per Sandstrahlen und chemisch mit einem speziellen Roststopp. Wenn nötig erneuern wir Bleche, ersetzen Teile und stellen einen neuen, dauerhaften und fachgerechten Lackaufbau her. Anschließend wird die bearbeitete Stelle versiegelt und konserviert.
Was Kunden über unsere Arbeit sagen
4,9 von 5 Sternen bei über 360 Google-Rezensionen
Für 2 Kfz von uns zeitnahen Termin nach kurzer Begutachtung erhalten, saubere und zügige Arbeit zu fairen Preisen. Top Arbeit und gute Öffnungszeiten. Jederzeit weiterzuempfehlen.— Jens Großmann
Ich bin begeistert von der Arbeit, die der Auto-Lack-Doktor an unserem Fahrzeug geleistet hat! Unser Auto wurde hier nicht nur professionell innen aufbereitet, sondern es wurden auch einige Reparaturen an Karosserie und Lack durchgeführt. Das Ergebnis ist sehr gut. Der Inhaber und sein Team leisten eine sehr saubere, präzise und qualitativ gute Arbeit. Man merkt sofort, dass hier Profis mit Leidenschaft am Werk sind. Vielen Dank für diesen hervorragenden Service!— Rene Buttra
Mega Qualität & top Arbeit. Schnelle und unkomplizierte Abstimmung. Auto wurde sogar gewaschen und Schlüsselbatterie getauscht. Absolute Empfehlung.— Hannes Willing
Ablauf
So einfach geht's
Foto schicken
Per WhatsApp oder über das Formular – möglichst nah und aus mehreren Blickwinkeln.
Ehrliche Einschätzung
Wir sagen Ihnen, ob sich die Reparatur lohnt. Bei Rost ist oft eine kurze Besichtigung sinnvoll, weil sich der Umfang erst am Fahrzeug zeigt.
Reparatur
Sandstrahlen, Roststopp, bei Bedarf neue Bleche und ein neuer Lackaufbau – anschließend versiegelt und konserviert.
Abholen
Endkontrolle und Übergabe. Sie wissen genau, was gemacht wurde.
Häufige Fragen: Rostreparatur
Antworten auf die Fragen, die uns am häufigsten gestellt werden.
Lässt sich Rost am Auto dauerhaft entfernen?
Ja, wenn er vollständig entfernt wird. Wir arbeiten mechanisch per Sandstrahlen und chemisch mit einem speziellen Roststopp, stellen einen neuen, fachgerechten Lackaufbau her und versiegeln und konservieren die Stelle anschließend. Einfach überlackieren reicht nicht – Rost unter dem Lack arbeitet sonst weiter.
Was kostet eine Rostreparatur?
Eine Rostbehandlung an einer typischen kleinen Stelle liegt bei ca. 119 € inkl. 19 % MwSt. Der Preis hängt vom Umfang ab. Eine erste Einschätzung bekommen Sie anhand von Fotos; bei größeren Roststellen vereinbaren wir eine kurze Besichtigung.
Lohnt sich eine Rostreparatur bei einem älteren Auto?
Das kommt auf Umfang und Zeitwert an. Kleine Stellen früh zu behandeln lohnt sich fast immer. Bei großflächigem oder durchgerostetem Blech rechnen wir mit Ihnen durch – und sagen ehrlich, wenn sich eine Reparatur nicht rechnet.
Lässt sich Rost am Schweller reparieren?
Oft ja. Wie aufwendig es wird, zeigt sich bei der Prüfung am Fahrzeug. Wenn nötig erneuern wir Bleche oder ersetzen Teile; anschließend wird die Stelle versiegelt und konserviert.
Wird Rost bei der Hauptuntersuchung (TÜV) bemängelt?
Ja. Durchrostungen an der Karosserie sind bei der Hauptuntersuchung relevant und müssen repariert werden. Wir prüfen den Umfang und beheben den Schaden fachgerecht – am besten rechtzeitig vor dem TÜV-Termin.
Wie lange dauert eine Rostreparatur?
Das hängt stark vom Umfang ab. Den Zeitrahmen nennen wir Ihnen mit dem Kostenvoranschlag. Auf Wunsch steht für die Reparaturzeit ein Ersatzwagen bereit.
Kostenvoranschlag anfragen
Rost melden – erste Einschätzung per Foto.
Sie schicken uns kurz, was los ist – wir melden uns mit einer ehrlichen Einschätzung und einem Kostenvoranschlag zurück. Kein Formular-Marathon, kein Wartezimmer.
Am schnellsten: WhatsApp
Foto vom Schaden + kurze Nachricht an
0151 156 56 159
Lieber direkt am Telefon?
Anruf oder Rückruf-Wunsch:
035 795 28 91 65
Vorbeikommen – ohne Termin
Mo–Fr 8:00–17:00 in Koitzsch, Dorfanger 6
Online-Kostenvoranschlag
Bitte das Formular ausfüllen
Weitere Kernleistungen
Auch dabei helfen wir Ihnen
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